「受け取り拒否した商品をマンションの共同スペースに投げ捨てられた」――Uber Eatsの配達員と注文者の間でのこんなトラブルがTwitter上で話題になっている。運営元のUber Japanは「このような事態に対し深刻に捉えております」とITmedia NEWSの取材に答えた。
トラブルに遭ったフリージャーナリストの石野純也さんは、10月5日午後にUber Eatsで商品を注文。しかし、配達員は予定時刻から約30分遅れて到着し、商品もスープがこぼれるなど、崩れた状態だったという。
石野さんは受け取りを拒否。その結果、商品がマンションの共有部分に投げ捨てられていたと説明している。商品の投げ捨てについて、石野さんがUber Eatsのサポートセンターに連絡すると、「（配達員は）個人事業主だから（Uber Japanは）関与できない、勝手に警察に連絡しろ」と言われたという。一連の事情を説明したツイートは、2万リツイートされるなど話題になった。
Uber Japanが提供するサービスであるにもかかわらず、「配達員が個人事業主だからトラブルには関与しない」という主張は同社の真意なのか。ITmedia NEWSは同社にいくつか質問を送り、回答を得た。
●「受け取り拒否」は可能
Uber ダメージがあったお食事などについては、受け取り拒否が可能です。
●「事態を深刻に捉えている」
── 今回の件について「関与しない」というのはUber Japanの見解で間違いないか
Uber 日本においてビジネスモデルが新しいという実情はありますが、Uberは市場とお客さまに責任を持って運営をしています。サービスのクオリティを維持するために、悪質だと客観的に判断される行為については配達パートナーへの警告など必要な措置を取っています。
Uber Uberは、すべての方に安全で快適にUber Eatsのサービスをご利用いただきたいと考えており、このような（今回の）事態に対し深刻に捉えております。今後もすべてのパートナーおよびお客さまがUber Eatsのサービスを安全で快適にご利用いただけるよう、コミットしていきます。
●「評価システムで悪意ある行動などを阻止できると考えている」
── 配達員と顧客のトラブルについて防ぐための仕組みはないのか
Uber Uber Eatsは、すべての方に安全で快適にサービスをご利用いただくための明確なコミュニティガイドラインを持っており、マナーへのご理解とご協力をお願いしています。
Uber また、アプリにおけるフィードバックや評価機能により、パートナーおよびお客さまの悪意ある行動などを阻止することができると考えています。
── 配達員評価システムはこのようなトラブルを防止できるのか
Uber 楽しく美味しいお食事体験を求めているユーザー（ご注文者）の皆様にも、レストラン パートナーの皆様にも、配達パートナーの皆様にも、配達が完了する毎にUber Eatsの体験の評価をお願いしています。誠実なフィードバックによって、Uber Eats を利用されるすべての皆様のより良い行動を喚起し、皆様にとって安全で快適な環境を作り出すことを目的としています。
Uber Japanは今回のトラブルについて「事態を深刻に捉えている」とした上で、配達員と注文者の間のトラブルについては、「配達員の行動が悪質だと客観的に判断できる場合は、配達員に警告するなどの措置をとるのが正しい対応」だと話した。
トラブルを未然に防ぐ措置として、同社は配達員に対する評価システムを挙げた。しかしネット上では、「配達員は自動で割り振られ、注文者から指定できないため、トラブル防止に効果がないのでは」という意見も出ている。
Uber Eatsをめぐっては、配達員に対する制度作りが遅れていることも明らかになっている。9月30日には、個人事業主扱いで労災保険の適用がない配達員に対し、事故に遭った際に見舞金を支払う「障害保険制度」を発表。10月3日には配達員の有志が、労働組合に相当する「ウーバーイーツユニオン」を立ち上げたばかりだ。
トラブルや配達員の扱い、サポートの対応などの面で、Uber Japanが展開する「シェアリングエコノミー」というビジネスモデルの成熟にはまだ時間がかかりそうだ。
（出典 news.nicovideo.jp）
＜このニュースへのネットの反応＞
（利用者がツイッターで拡散したせいで被害者であるUberEats運営が悪いかのように言われてるのを）深刻に受け止めている
お前ら配達員の報酬からも、飲食店の売り上げからもどちらからも35%も抜いてるそうじゃねぇか、ちったぁ見合う分くらいは働けや
うさんくせーから話半分で聞いとくわ基本こんなん使うやつゴミだから
結局企業が客に対応するべきところや従業員への教育、保険、装備のメンテ、ありとあらゆる責任を放棄し全て個人に責任も必要経費も押し付けるから儲けられるんだよね 社会の資産やインフラ、人の善意に寄生する悪質な商売のモデルだから規制するか排除するべきと思う
そもそも食品提供側が無茶な運び方をされる売り方をしてない食品を届ける事業ってのに無理があったのかも。本来、店内で食べてもらうか、安定した自動車で運ぶような物を都内の狭い道を飛ばす自転車で運ばれても困るでしょ。
責任をとるべきは個人ではないことはたしか。
責任ある配達するために自社便でのみ対応すればいいと思う。
皆が皆というわけではないだろうけど基本「この程度」って思って利用しろよって事でしょうね。面倒くさいから他人任せにした結果がこの体たらく
素人同然の奴に「出前」は無理だろ。
元々このジャーナリストはスマホ関係の記事を専門にしてる人なのね。ふーむ、捏造とかではなさそう？まぁ異常に過敏な人かもしれんが
結局本質から話を逸らして、責任回避してるだけのゴミ企業じゃねーか
＞今回の件について「関与しない」というのはUber Japanの見解で間違いないかYes or No形式の質問に対して返してるのは＞日本においてビジネスモデルが新しいという実情はありますが、Uberは市場とお客さまに責任を持って運営をしています。答えになってない
ピザ屋のバイクさえ配達員に支給出来ないなら商売止めろ
これだけSNSが普及している世の中でこの対応をしちゃう企業は長く続かない。今後もこういう対応を続けて、顰蹙を買うことになる。
出前館も此処も、輸送に際しての防振装備(蕎麦屋の出前のアレとか)も無いし、自転車の前カゴに汁物入れて登坂とか、常識レベルで厳禁なのがザラだから絶対に使いたくない。ラップすれば零れない？結果は豚のエサ以下じゃねーか、草も生えんぞ。
ちょっと前は新ビジネスのモデルだってべタ褒めしてたよね...結局末端が割りを喰うだけの奴隷システムじゃねーか
何かフリージャーナリストって言うメンドくさそうな奴にTwitterネタにされた様な感じだな。
受け取り拒否の場合、商品の金銭負担は誰が背負うの？もしそれが配達員なら通路にぶちまけられるのも当然の流れだと思う。あと配達人評価システム作るなら受取人評価システムも作って配達人が配達拒否できるようにしてどうぞ。
配達員が大変なサービスだわなあ。さらに言うなら好きなときに仕事ができるってのがメリットらしいが、注文は24時間365日万遍なくあるわけじゃなかろう。実際には好きなときに仕事なんてできるんかね
トラブルはどんな業種にもあるけど個人事業主だから関係ないよってのは笑ったわ。ならお店独自でやってる配送システムのがよっぽどいいわな。時間遅れても料理が崩れてもお店が負担して弁済してくれるもんな。配達が下手な奴が伝票持って配達して逆切れして玄関汚して帰る奴よりよっぽどいい。
初めから胡散臭かったが、やはり事例が出てしまいましたか...
言ってしまえばUberの監督不行き届きだろ。で、責任取る気はないと。安物買いの銭失いするよりは、マシなところに頼むわ。
人間使い捨てシステムか
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